Кузовные запчасти, радиаторы и фары для BMW 3 E30, c 1983 по 1991 в Кирове

Индекс Е30 означает, что перед нами BMW третьей серии второго поколения, серийный выпуск которого начался в 1983 году. Премьера BMW 3 E30 в образе двухдверного купе состоялась в 1982 году, и модель была встречена очень благожелательно как экспертами, так и потребителями. В 1985 году был представлен кабриолет.

E30 вышла в счет с обновленным (относительно предшественника) кузовом, усовершенствованной эргономикой салона, четырехфарной системой переднего света. К тому же конструкторы позаботились о комфорте водителя и пассажиров, оснастив новыми системами вентиляции и отопления, регулируемыми по высоте сиденьями, электронным спидометром, различными индикаторами, сообщавшими о техническом состоянии автомобиля, и многим другим.

Е30 отличается простым дизайном, лишенным вычурности. Фактически, он универсален – уже не молод, но по-прежнему бодр и актуален. Автомобиль до сих пор заставляет учащенно биться сердца автомобилистов всех поколений – лаконичность, подчеркнутость, без экстремальной «надутости» и лишних элементов.

К середине 1987 производитель задумался над рестайлингом «тройки» и произвел косметическую операцию – хромированный бампер был заменен органичным черным (или в цвет окраски автомобиля). Задние фонари увеличили, автомобили оснастили гидроусилителем руля и сделали педаль акселератора более уступчивой.

О практичности, надежности и управляемости БМВ говорить не приходится – они вне конкуренции на протяжении десятилетий. Линейка двигателей за время выпуска модели претерпевала изменения – добавлялись одни варианты, исключались другие, но в любом случае это были монстры в хорошем смысле слова: работали (и продолжают работать) исправно.

В салоне главенствует минимализм и даже некоторый аскетизм – минимальное количество тумблеров и клавиш, монументальная передняя панель. Показания приборов хорошо видны, даже рулевое колесо, в каком бы положении ни находилось, не перекрывает обзор.

Слышались жалобы на то, что салон тесноват, но их можно отнести к необоснованным. Передние сиденья – ода эргономичности и простору. Человеку с крупными ногами вполне хватает места для маневров, коленки не упираются и не стремятся к подбородку. Нет, конечно, если сдвинуть переднее сиденье до максимума назад, то пассажирам во втором ряду покажется места маловато, но как показывает практика, сдвигать их не требуется.

Характерная особенность всех автомобилей марки БВМ – своевременное техобслуживание и диагностика продлевают их жизнь практически до бесконечности. Низкой стоимостью обслуживания BMW 3 E30 похвастать не может, запчасти тоже недешевы. К счастью, покупать их приходится редко, но если вам что-то нужно – милости просим, у нас все есть.